Belső-Ferencváros: bérházak a Ráday utca környékén
A Kiskörút és a Nagykörút közötti Belső-Ferencváros a 19. század második felében épült ki, zártsorú, belső udvaros bérházakkal. Itt van a Nagyvásárcsarnok, a Corvinus Egyetem főépülete a Fővám téren, a Ráday utca éttermei és kávézói, valamint az Iparművészeti Múzeum az Üllői úton. A Lónyay utca és a Közraktár utca környéke csendesebb, a lakások jellemzően tágasak, magas belmagasságúak.
A Duna-part a Bálnával és a rakparti sétánnyal pár percre van. A belső rész iskolákkal, orvosi rendelővel, piaccal jól ellátott, autóval viszont nehéz itt élni, mert a parkolás fizetős és kevés a hely. A régi bérházaknál itt is a társasház állapota a legfontosabb kérdés: a tető, a lépcsőház, a lift és a strangok.
Középső-Ferencváros: rehabilitáció és új társasházak
A Nagykörúton kívüli Középső-Ferencvárosban évtizedek óta tartó városrehabilitáció zajlik: sok régi, rossz állapotú házat felújítottak vagy lebontottak, a helyükön új társasházak épültek, belső kertekkel és mélygarázzsal. Így ma egy utcán belül is váltják egymást a századfordulós bérházak, a felújított régi épületek és az ezredforduló utáni új lakóházak, a Tűzoltó utca és a Bakáts tér környékén is.
Ez a rész átmenet a belváros és a külső kerületek között: a Nagykörút, a Ferenc tér és a Bakáts tér közelsége miatt városias, de az új épületek miatt több a parkolóhely és a zöld belső udvar. Új építésű lakásnál érdemes rákérdezni, mi épülhet még a szomszédos telkeken, mert az a kilátást és a fényviszonyokat is befolyásolhatja.
Külső-Ferencváros: lakótelep, stadion és a Duna-part
A kerület külső része vegyes terület: itt van a József Attila-lakótelep, a Ferencváros stadionja, valamint régi ipari és vasúti területek. A József Attila-lakótelep az 1950-es évek végétől épült, a későbbi nagy panel-lakótelepeknél lazább beépítéssel, sok fával, négyemeletes és magasabb házakkal vegyesen. A lakások többnyire kisebbek, távfűtéssel.
A Duna mentén, a Rákóczi híd közelében áll a Művészetek Palotája és a Nemzeti Színház, és a Soroksári út és a folyó közötti egykori ipari területeken az elmúlt évtizedekben új lakóparkok épültek. Ezeknél nemcsak a lakást, hanem a telek múltját is érdemes megismerni, és rákérdezni a korábbi szennyezések kármentesítésére. Meccsnapokon a stadion környékén nagy a forgalom.
M3, M4, villamosok és két HÉV-vonal
Ferencváros közlekedése sokrétű. Az M3-as metró a Kálvin téren, a Corvin-negyednél, a Klinikáknál, a Nagyvárad téren és a Népligetnél áll meg, az M4 a Fővám téren és a Kálvin téren. A Ferenc körúton a 4-6-os, a Duna-parton a 2-es villamos jár, a Boráros térről indul a csepeli, a Közvágóhídról a ráckevei HÉV. A Petőfi híd és a Rákóczi híd a budai oldallal, Újbudával köti össze a kerületet.
Autóval a Soroksári út és az Üllői út a fő kivezető irányok. A belső részen fizetős a parkolás, kifelé haladva könnyebb a helyzet, a lakótelepen és az újabb lakóparkokban gyakoribb a saját beálló vagy mélygarázshely.